История применения и развития трехфазных асинхронных двигателей

Трехфазный асинхронный двигатель в настоящее время является наиболее широко используемым типом двигателя в промышленном и сельскохозяйственном производстве, охватывающем различные области, такие как промышленность, сельское хозяйство, национальная оборона, транспорт и общественные объекты. Благодаря непрерывному развитию национальной экономики Китая и технологическому прогрессу малого и среднего автомобилестроения мощность асинхронных двигателей составляет около 85 процентов от общей силовой нагрузки в энергосистеме. Это свидетельствует о широком и важном использовании асинхронных двигателей, которые также широко используются в насосных станциях водоснабжения. Так какова же история развития трехфазных асинхронных двигателей с первых дней освобождения до наших дней?
Трехфазный асинхронный двигатель появился в первые дни освобождения, когда мы еще не сформировали свою собственную промышленную основу и стандартную систему. В то время мы в основном приняли национальную систему стандартов бывшего Советского Союза. Основными репрезентативными продуктами на данном этапе являются трехфазные асинхронные двигатели серий J, JO, J2 и JO2. В 1952 году появились первые в Китае трехфазные асинхронные двигатели малого и среднего размера, продукты серии J и JO, которые впервые объединили техническую систему китайской малой и средней автомобильной промышленности и полностью изменили хаотичную ситуацию с моторной продукцией. остатки старого Китая. Выполняя стандартизацию, сериализацию и обобщение электродвигателей, продукты были унифицированы и превращены в серии, заложив прочную основу для быстрого развития электродвигательной промышленности Китая. Начиная с 1958 года, серии двигателей J2 и JO2 были организованы для национального унифицированного дизайна. В 1965 году двигатели серий J2 и JO2 прошли оценку и получили распространение и применение по всей стране. Двигатели J2 и JO2 продолжали производиться более 20 лет, пока в 1981 году не была завершена разработка трехфазного асинхронного двигателя серии Y. В 1985 году было официально объявлено о поэтапном прекращении производства на национальном уровне. Это простой процесс разработки трехфазных асинхронных двигателей.