Причины и методы лечения перегрева подшипников двигателя

1. Повреждение смазочного кольца, вызывающее перегрев подшипника.
Смазочные кольца часто используются в подшипниках скольжения для подачи масла между валом и вкладышами подшипников. Если смазочные кольца деформированы или сильно изношены, это приведет к тому, что смазочные кольца не будут вращаться или будут вращаться медленно, тем самым уменьшая количество масла между валом и вкладышами подшипников и вызывая перегрев. Откройте крышку гнезда подшипника, осмотрите маслосъемное кольцо и своевременно замените его.
2. Проблема со смазочным маслом, вызывающая перегрев подшипника.
Существует много видов смазочного масла, и при неправильном подборе масла, слишком грязном или недостаточном количестве добавленного масла, это может привести к перегреву подшипника. Масло, используемое для подшипников скольжения, зависит от таких параметров, как мощность и скорость двигателя, которые можно найти в соответствующих технических руководствах.
3. Некачественная обработка вкладышей подшипников приводит к перегреву подшипников.
Плохое шабрение и шлифовка вкладышей подшипников приводит к эксцентриситету, вызывая сильный износ некоторых частей вкладышей подшипников, что приводит к большому углу контакта между валом и вкладышами подшипников, что не может образовать масляный клин, повреждающий масляное трение и вызывающий подушки подшипников нагреваются; Вкладыши подшипников следует очистить или заменить новыми.
4. Плохое охлаждение приводит к нагреву подшипников.
Вкладыш подшипника загрязнен маслом, что приводит к плохому отводу тепла или перегреву из-за влияния температуры и количества охлаждающей воды в подшипнике. Содержите вкладыш подшипника в чистоте, а трубопровод охлаждающей воды не засоряйте и регулярно удаляйте накипь; И обеспечить качество охлаждающей воды и хорошее рассеивание тепла.
5. Неисправность системы циркуляции масла, вызывающая нагрев подшипников.
Подшипники скольжения, смазываемые циркуляцией масла под давлением, часто испытывают нехватку или перебои в работе масла из-за закупорки маслопровода или выхода из строя масляного насоса, что приводит к нагреву подшипника. Кроме того, температура циркулирующей охлаждающей воды для масла под давлением слишком высока, что приводит к высокой температуре масла под давлением; Это также может привести к нагреву подшипников. Масляные трубы следует регулярно и своевременно разблокировать, особенно летом, чтобы температура циркулирующей охлаждающей воды не была высокой.